大家觉得广汽传祺怎么样?

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广汽传祺汽车技术水平合格·量产汽车的评价有「两个标准」

  • 内容概述:广汽集团技术水平简述,三类车型的两种评价解析。

【广汽·传祺汽车】在自主品牌国产汽车中是什么水平呢?从技术角度分析应当给出「优+」的评价,同时需要说明广汽转型自主研发也已经超过十年;在这一阶段中虽然优秀机型并不是很多,但至少也有三台比较有代表性的选项。

所以传祺汽车目前最大的问题在于产品规划,简而言之为没有放下“国营车企”的架子,部分车辆的性价比是偏低的。



优秀机型

  1. 4A15J1-1.5T动力储备124kw/265N·m(1700~4000rpm)
  2. 4B20J1-2.0T动力储备185kw/390N·m(1750~4000rpm)
  3. 7挡湿式双离合完整自主研发与量产

客观评价1.5T机型的水平可以给出「中等偏上」的评价,特点为性能表现合格、质量表现良好。如果装备的车辆有合格的产品定位,那么这些车仍旧会是8.0/12万区间的强力车型,只是实际情况有些可惜了。


重点1:4B201J发动机的水平真的是非常高,账面参数已经是国产最强2.0T,计算推重比与实际测试加速成绩完全匹配;两吨级的大块头能实现8秒级破百,同排量合资与进口汽车又有几台能做到呢?所以这台机器在全球知名发动机研发企业「李斯特·AVL」进行测评时,给出的评价也是不输欧系一线车企的水平。


重点2:7DCT·湿式双离合对于广汽传祺是非常重要的,虽然整体技术水平还不算非常高。然而早期的传祺汽车完全依靠菲克集团供应的干式七档双离合(DUAL-DRYVE),这台机器的顿挫异响与磨损严重等问题不仅毁掉了菲亚特和JEEP,对于传祺系列汽车也几乎有“绝对打击”。

GS4从热销到几乎冷门,主要因素就是这台机器的影响;所以广汽也深知“不进行自主研发·必然受制于人”的问题,在推出自主研发的七档湿式双离合后,技术产品线基本完善了,下一步就是产品规划的问题。




≤GS5-问题突出

传祺GS4的指导价为11.38~13.98万,其中≥11.98万的选项匹配6AT手自一体变速箱。很显然价格明显偏高了,因其4A15J1发动机并没有强劲的动力,同时也不具备非常先进的节油技术;这台机器装备的紧凑级SUV更适合定价在8.0/12万区间,尤其是在配置不够丰富的前提下不应该过高。


传祺GS5的指导价为12.68~14.68万,发动机变速箱完全与GS4-6AT版本相同。区别主要是车身尺寸加大到4695*1885*1726,轴距2710mm的标准;也许广汽仍然认为只要车身足够大就能吸引消费者,殊不知用户的水平也在逐渐提升。

准中型SUV是应该配备中大排量的发动机的,否则必然因中低转速区间的输出功率低,导致加速体验差与车速不理想的问题;解决的方式只能是拉伸转速,而高转速等于高频率的喷油,油耗自然难以控制,所以这两台车的性价比都很低。



如此评价也许不太容易接受,但看一看GS4价格重合的选项也就释然了。

1:宋Pro燃油版价格区间为8.0/11万(实际标准),1.5T发动机动力储备为118kw/245N·m(1600~4000rpm),匹配6挡湿式双离合看似平平无奇。但是这台车的动力与油耗表现良好,同时有稳定的质量和丰富的智能安全配置。



2:哈弗F7-2.0T版本的价格覆盖12/14万,该发动机有165kw/385N·m(1800~3600rpm)的高水平,匹配7挡湿式双离合的加速成绩可以突破8秒;重点是这台车的旗舰版还是适时四驱,操控性能与通过能力均超越GS4/5,相同预算选哪台呢?



3:长安cs75PLUS虽然只有前驱选项,但是2.0T&8AT手自一体的组合体验更理想且级别更高。车身尺寸与GS5相当,配置水平略有优势且是起售价已经达到12万级的标准;与这些车对比,传祺汽车是不是显得有些盲目自大了呢?




优秀选项

第一阵营:轿车!传祺汽车的产品规划很有意思,作为国产汽车销量支撑的紧凑级SUV定位不合理,但是「弱项轿车」却挺有诚意,比如GA6的起售价低至10万级,与GS4相同的发动机变速箱综合更低的整备质量,结果自然是性能的提升与油耗的下降。

同时作为中型商务气质轿车也挺有眼缘,相比吉利博瑞与红旗H5的性价比要高得多。



「传祺GA8」的主力版本在19万以下,此车装备了4B20J1型高功率2.0T发动机,匹配6AT手自一体变速箱;其性能表现与同级美系汽车相当(第一阵营),相比其他车系竞品的综合水平有明显的领先优势。

所以这台中大型轿车的也非常有竞争力,而且设计感也几乎是商务型国产轿车中的最高水平。




第二阵营:8系选项!传祺GS8的主力版本覆盖15/20万价格区间,包括四驱选项;在这一范围内国产汽车其实挺弱势,因为C端用户还普遍认为中端汽车合资选项水平更高。所以自主品牌的销量支撑一般都会定义为5.0/15万区间轿车与SUV,不过GS8仍旧值得选项。

因其发动机变速箱与GA8相同,是传祺汽车目前最优秀的组合;作为标准中型SUV能在8秒级破百,四驱系统电子限滑制动力合格,综合品质不输锐界汉兰达等车,价格优势是不是很突出了呢?



「传祺GM8」的性价比可谓非常之高,发动机使用4B20J1,变速箱升级为8AT手自一体,两大核心总成的水平超过GL8等老牌合资MPV。配置从低配款配备中排航空座椅,20万级选项还有多功能座椅;同时为不同版本装备单侧电动侧滑门,以及双侧与尾门电控。

空调系统有全面的过滤净化装置,综合其稳定的质量表现,似乎这台车在20万级没有什么好挑剔了。



总结:15/25万区间的国产汽车很难走量,存在的价值主要是提升品牌形象。所以即使「GS·GM8」的水平都很高,但是也很难把传祺汽车拉回第一阵营。

所以产品重心应当放在GS4/5上,重点包装GA系列轿车;在这一阶段中用户倒是可以冷落冷落传祺,因为有压力才会有改变的动力。关于传祺汽车的量产车辆特点就聊这些了,整体评价还是可以给出好评的。



编辑:天和Auto

内容:原创发布

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