网约车的高抽成合理吗?如果不合理,大家为什么不去开出租车?

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一直不明白,为何滴滴不受约束、毫无顾忌的随意盘剥乘客和司机,竟没有任何部门就此问题履行审查和管理的责任。也没有任何组织出面维护做为消费者的乘客和作为劳动者的司机的利益.


不能只看滴滴吃肉,也要看看滴滴挨打。拼车乘客一口30元,堵车司机到手50元。拼成两单乘客共付43元,司机完戌到手76元。司机一天流水600元,有时奖励拿100多元。核酸检测费,运管抓住罚歌上万滴滴全额报。请问,你能算出滴滴抽成是百分之几吗?

其实不是不赞成抽服务费,抽多少都没所谓,但应该透明,司机端上的费用是多少要对上乘客端的费用,这样平台再抽服务费,就明明白白了,建议记者用滴滴打车上的特惠或花小猪和拼车来体验一下抽成有多离谱,乘客打车选特惠平台收费150元,到司机端才给八十多到九十左右,你们记者看看抽了多少?现在是等于平台接了单就随便给个价钱给司机去跑,不透明,变相贸易。

其实按照滴滴平台的计算方法,2020年滴滴平台分成也可以这样计算,滴滴网约车平台收入占乘客应付总额20.9%,剩下79.1%中,39.1%为加油站收取的燃油费,19.9%为司机去医院看病医疗费,17%为经营成本(车辆折旧、车辆保险、车辆维修、安全保障、电话费、流量费、线下服务等)及纳税和各种罚款等,3.1%为网约车驾驶员净收入。

滴滴,美团,网购等互联网公司,只提供技术平台,应该在抽成方面给予限制!比如滴滴,美团单笔抽成15%封顶!且单笔10元封顶!因为纯技术平台的费用和单笔金额差异不大的!线上卖货也是一样,必须要限制!但是不管什么形式的销售,都要合理合法纳税!

其实更应该查的是公里数,乘客跟司机的公里数是不一样,乘客是7公里到司机端就是5.6公里那1.4去那里了,因为大部分不关心公里数而且就差1公里左右所以都司乘都不注,但一天下来全国是多少这个数字吓死人,不信司乘人员自己注意,一般司机端最多接单数是,3.6-5.6-4.3-7.4等等你们去看决对没整数,这就是滴滴偷公里数的招数,一个司机身上偷1公里这个数不得了。

出租车应该占有滴滴网约车平台股份,应当时过去年代滴滴网约车默认寻求出租车合作,共同参与创业,出租车师傅辛辛苦苦与平台共同建立起来的打车市场,现在滴滴网约平台赚到利润应与出租车平滩,那叫原始股份,现在反到好分红没有出租车份,还抽成,我认为出租车应该向滴滴网约打车平台索求利益分红才合理公平

当过几天滴滴司机,他们抽成的确是有点狠!一般快车抽百分之二三十不等,特惠单或者是拼车抽百分之五十,司机带车带油也就得了个小头,不过跑滴滴的人还真是不少,所以滴滴也就这态度,就这价,你爱跑不跑,你不跑有人愿意跑,其实这也说明了现在打车价格太贵了,乘客都在打高价车,如果滴滴抽到司机没有利润自然就没有车子给他买力了!

滴滴平台还存在乱扣费现:我刚加入滴滴网约车司机端不到二个月,便被无端地扣了二次费。原因就是在车里因询问乘客你付平台多少钱,就被平台判罚为背后交易。只要被平台判为违规,申诉永远不通过。

最少抽成百分之二十五,最多达到百分之五十以上,如果拼车单达到两人以上乘坐,至少百分之五十,并且滴滴公司软件默认拼车优先功能,乘客打车有的不注意,打到的就是拼车,并且强制规定不准我们去其他平台走单,发现就被惩罚,典型呢垄断行为,特别不合理,强烈要求惩治滴滴,降低提成比例!

抽成大致是,小订单%25~%30

十公里~二十公里%30~%35

三十公里以上%35

根据城市不同也会有细微差别,但是大致不变,!特惠订单,拼成订单抽成更高!拼车订单根据拼几个订单而定,如果拼四个订单,抽成会达到%65

乘客的优惠主要来自对司机的压价!

司机没有任何补贴,空驶补偿出自乘客取消的费用!

至于所谓的奖励大多是一些不可能完成的任务!比如两个小时跑十单!%90的司机根本做不到这个完成的条件!能做到的多是一些羊毛出自羊身上的任务!比如完成几单特惠订单,给几元。

司机根本就没有任何话语权!任何部门也管不了平台!即使司机向有关部门反应了问题,大多都会被以,你们和平台是合作关系,不是雇佣关系,不受法律保护!如此看来,网约车真是成了法外之地!

其实不是不赞成抽服务费,抽多少都没所谓,但应该透明,司机端上的费用是多少要对上乘客端的费用,这样平台再抽服务费,就明明白白了,建议记者用滴滴打车上的特惠或花小猪和拼车来体验一下抽成有多离谱,你们记者看看抽了多少?现在是等于平台接了单就随便给个价钱给司机去跑,不透明,变相贸易。

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