为什么有些人第一次买日系车后换车不再选择日系?

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我表哥是干汽修的,他说了日系车的3大缺点,奉劝想买日系车的人一定要三思而行后行,否则后悔都来不及!

2019年我准备买人生中第一辆车,朋友告诉我,买车就要买销量排行榜上的热销车,这些车已经经受住市场和车主的考验了,它们的故障率低、维修方便、保值率高。

这三个优点正是我所在意的,所以我在懂车帝上看了销量排行榜上紧凑型轿车,发现日系车销量最好的是轩逸和卡罗拉,德系车销量最好的是宝来和速腾。

我综合考虑后发现德系车不适合女孩子开,所以我就准备入手日系车的卡罗拉,这车外观时尚,适合年轻女孩子开。

当我准备买日系车的想法被干汽修的表哥知道时,他没有马上提出反对,而是非常客观地说出了日系车的三个优点和三个缺点。

他说:“如果你能接受日系车的三个缺点,你才能享受日系车的三个优点,否则买了日系车就会后悔的。”

日系车燃油经济性好

说到日系车,大家想到的第一个优点就是日系车省油,省油就是等于在省钱,很多上班族购买日系车正是看中了经济性好的优点。

日系车燃油经济性好,这和日本强大的制造业和日本车企对技术精益求精有关,日本的工业制造一直都是精品的代名词,他们的企业富有工匠精神,日本车企对汽车内燃机的投入很大,一直专注于提升传统内燃机的功率。

其代表技术有丰田的vvt-i,发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量,使充量系数增加,发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。

还有本田的VTEC系统,全称是可变气门正时和升程电子控制系统,是本田的专有技术,它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化,而适当地调整配气正时和气门升程,使发动机在高、低速下均能达到最高效率。

日系车经济性好,不仅仅是省油,还有发动机更耐用和维修费用低,很多日系车销售说:“日系车,一车传三代。”说的就是日系车的发动机耐用,故障率低,就算出现点问题,维修费也很低,侧面帮助了车主省心省钱。

日系车为了降级发动机的故障率,大都采用自然吸气的技术,不过这也成了很多人吐槽日系车的点,说日系车万年自然吸气,动力肉,这和国产车发动机动不动喜欢涡轮增压带个T,形成了鲜明对比。

发动机和变速箱水平高

懂车的人,买车只看三大件,日系汽车的发动机和变速箱技术是处于世界领先的,这个优点非常的让人羡慕,希望国产车要努力追赶了。

日系车发动机的优点表现在怠速时不抖动、高转速下相对静音、高动力下相对低油耗、发动机磨损相对较小。

日系车发动机使用寿命相对较长,新车和老车在油耗动力方面表现偏差不大,这也是日系车销量高的主要原因,说它好的人在换车时还会再次购买。

日系车变速箱技术也是非常领先的,变速箱好几年前的技术,现在很多国产车还在使用。

日本爱信精机公司生产的变速箱还用在德系车大众polo和高尔夫上,包括德系高端品牌的宝马、奔驰、奥迪,也是用的爱信变速箱。

日系车性价比高

相对于国产车,在合资车品牌中,日系车的性价比是最高的,同样的钱在别的车系品牌买不到的配置,在日系车里都可以买到,这些年日系车的迭代升级也是相对最快的。日系车素来有大沙发之称,坐在日系车里相对是比较舒服的。

外观一般,用料廉价,塑料感十足

日系车的造价相对较低,所以在使用材料上相对比较廉价,非常没有档次,看上去塑料感十足,这可能是有钱人不喜欢买日系车的主要原因,体现不了身价。

日系车这些年出的车,没有让人眼前一亮的设计,在外观方面一直在吃老本,没有任何创新。外观设计和配置方面,国产车已经全面超越日系车了。

所以,如果你对汽车的外观和配置要求较高,希望汽车给自己带来面子或者享受更智能的驾驶体验,日系车不是一个好的选择。

车皮薄,安全堪忧

有人说日系车为了省油,所以采用轻质材料;也有人说日系车为了降低成本,所以用料不足,在车身强度方面没有国产车和美系车身强度硬。

日系车在跑高速的时候,经常有日系车主说,开到100公里每小时的车速后,汽车的稳定性降低,胎噪和风噪声变大,所以很多日系车主不敢在高速上开太快,这可能和汽车质量轻、车身铁皮薄有很大的关系。

我记得有次用手按了一下日系车的发动机盖,竟然轻轻地一按就有凹陷的感觉,当时就感觉日系车的车皮真的太薄了,发生事故时肯定是不太安全。

所以,如果你经常跑高速或者对汽车的安全性有更高的要求,那么日系车不是最好的选择。

动力肉,提速慢

日系车追求发动机耐用和维修简单,在很多车型上都使用自然吸气发动机。自然吸气发动机在动力输出方面表现一般,所以在驾驶体验上给人感觉动力肉,提速慢,想要超车却没有足够的动力。

想要追求速度与激情,想要更好的的驾驶体验,日系车都不是一个很好的选择。

为什么有人第一次选择日系车后,换车不再选择日系?对于这个问题,我认为有三个原因。

第一个原因,车主亲身体验过日系车后,他可能无法接受日系车的某些缺点,所以在换车时不再选择日系车。

第二个原因,现在国产车发 展迅速,很多原来的日系车主看见了国产车的进步。

同样的价格,国产车比日系车配置更高,所以这些原日系车主可能放弃日系车而选择配置更高的国产车。

第三个原因,第一次买日系车的车主,当时他们的经济条件有限,但是又想要购买合资车,所以只能购买性价比较高的日系车。

几年后,这些车主的身价和能力已经提高了,他们有了更高的追求,所以他们选放弃日系,选择其它高端的汽车品牌。

综合以上这三个原因,日系车主第二次购买汽车放弃日系车的原因有很多,不一定就是日系车不好,也有可能他们是有了更多的选择,或者是对汽车有了更高的要求。

所以,我们不能以偏概全,还是要公平客观地去看待日系车,平心而论,每个人对于汽车的要求不同,所以在购买的选择上会有自己的考虑,日系车既然能月销售好几万辆,肯定有它独特的优势和能力。

市场检验一辆车好与坏的标准,我要是说日系车不好,那么肯定是我的偏见,每辆不肯定做到完美,只要自己在知道缺点后依然选择购买,那么这辆车就是适合自己的。

写在最后

日系车的优点和缺点都非常的明显,能够接缺点的人,就能享受它的优点;不能接受它缺点的人,肯定是下一次就不会再买了,所以买什么车,主要看自己的需求。

其实我想在这里表达一下对国产车的祝福,希望我们的国产车在三大件方面有所突破,希望我们的国产车可以越来越好,希望我们可以通过实际行动去支持中国制造,支持国产汽车,让我们自己民族品牌可以越来越好!

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