什么价位的车才刚刚算得上豪车?

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在美国,普通大众眼里,车价超过5万美金就已经是豪车了,折合人民币不过30多万,足以让邻居、朋友侧目。而美国大多数家庭都是有车的,甚至不止一台车,而所谓的非豪车平均价格在3.5万美元左右,也就是说豪车和非豪车的差距只有十万元人民币

而在日本,有车就已经足够豪了!甚至坐出租都是非常奢侈的行为。日本没有停车位是不允许买车的,而停车位往往比车要贵得多。不过日本人个性比较内敛,即便经济上负担得起,也很少去选择豪车的,在日本,几乎你看不到什么非日系的品牌,而其中,丰田能占到80%以上,日产、铃木也都是比较常见的品牌。在城市里,什么大排量根本用不上,很多地方限速40,那规矩的,跟用电脑控制的,大家都一个速度,1.0L自吸就够用。

如果在国内的话……


不同的人,不同的价值观一定会有不同的答案。

你没车的时候,感觉一辆红色的马自达就已经足够拉风了,邻居家一辆Toyota你能开着追着日落。可是等你有钱买车的时候,十几二十万的日系车肯定是和豪车不沾边的,豪华品牌一线就是BBA,二线就是沃尔沃、凯迪拉克、林肯、雷克萨斯……等你开上奔驰宝马,到了这个阶层,你会觉得得是宾利、劳斯莱斯才叫豪车,30多万的奔驰最多能算是小康水平。这是经济层次不同,体现的认知差异。

另外,对车的了解也会影响你的认知。记得网上有节目组做过一个实验,给一张图片四辆车,街头采访,问你觉得哪辆车最贵,最豪。一辆S级AMG(200多万起步),一辆奥迪R8(小300),一辆保时捷718(50多万起步),一辆雪佛兰科迈罗(大黄蜂30多万),7成以上女生选择718,还有20%左右选择30多万的科迈罗,选择价位更高的R8和S级AMG的寥寥无几。


再比如,30多万,你买一辆宝马3系,或者凯迪拉克XT6,可能被认为是豪车,可是同样的价位,你买一辆汉兰达,似乎就很一般了,甚至于六七十万的普拉多,比豪车还贵,可是真的缺少豪车的底蕴,给人的感官只能是喜欢越野的高端玩家而已。这也是因为大家对品牌的刻板印象。


大家再想想,北京BJ90算豪车吗?你说它不算,它售价也七八十万了,高配落地超过100万!你说它机械素质不行?它就是换壳的老款奔驰GL,首批车甚至车钥匙、发动机上的奔驰标都没扣下去!而当初挂一个奔驰的标,这车200多万大家趋之如骛。而现在改成北京,价格便宜一半也无人问津。

蔚来算豪华品牌吗?我个人觉得应该算,第一,售价在那呢,没有40万以下的车,而且外观内饰也的确堪称豪华,第二,服务也到位,现在蔚来的车辨识度很高,也都知道这车不便宜。可是再想想,高合算豪车吗?七十多万的纯电车,鸥翼门对开门,豪车有的它都有,可是这个品牌没几个人认识。说句不好听的,这个品牌能不能活下去都两说。

豪车的豪在哪了?


你买不起车的时候,估计也不认识车,看到20万的奔驰GLB,就觉得比30多万的汉兰达豪华。等你到了买三系五系的水平的时候,觉得BBA也就是那么回事,豪车至少得是S级、7系起步,没有100万算什么豪车啊?真到了你能掏100万买车的时候,其实你已经不在乎什么是豪车了——车而已,买一个符合我身份地位的就好了。

如果非要按照价格来划分的话,我觉得最低标准得是50万——这是我个人的理解而已。车在30万左右,性能基本上已经达到极致了。奔驰大G也不过2.0T的排量,你到了四五十万的家别,也很少有3.0T的可选,奔驰E级还用1.5T糊弄人呢,7系也有2.0T的版本,性能上根本没有什么优势。你说W12发动机、V8发动机,保时捷的PDK变速箱值钱,我没意见。可是单从性能上来讲,20多万的汉DM可以秒杀50万级别的BBA,豪车豪在哪了?


结合前面说的,美国的好车认知,其实可以很容易理解这个问题?5万美元就是好车,而3.5万则是普通车,中间只有1.5万美元,也就是10万人民币的差价。为什么豪车和非豪车就差10万?

其实,美国人对汽车消费相对理性,很少有人愿意为了品牌溢价买单。车辆对于美国的大多数家庭来说,工具属性更重,车辆价值更多还是实用价值,而并非品牌价值。他们消费相对务实一些,能花20万满足用车需求,就绝不会花30万。

就只有不差钱的人,他们才会为10万元的品牌附加值买单——这就是豪华。说白了,豪华就是我多花了无意义的钱(品牌价值),而且你知道了,要的就是这个范儿!


比如说20万块钱的包,比车都贵,使用价值不如一个普通的布口袋,它的价值在哪里?就是因为它满足了你花20万买包的欲望——你能花20万买包,并且跨在胳膊上让人看见,你心里会暗爽,会有优越感——你们买不起。它能给你的就是这个。

同样一款包,高仿的,专卖店的人都看不出来,就卖你3000,你背着心虚知道吗?它给不了你那种优越感,因为你本身没那个身价,装不会使你快乐。

豪车能给我们什么?


自信、形象、气质。

有人问我,多少钱价位什么车比较好,如果是30万以内,我会根据读者需求来做一个相对理性分析,而如果问我,50万左右,买什么车比较好,我的回答是这样的——你照照镜子,感觉自己和什么车配?或者去4S店,进展车里感受一下,然后开门下车,让别人给你抓拍一张照片,回头几个品牌比对一下,哪个更帅,更符合你心中的自己,你就买哪个。

为什么?因为50万,你买的已经不是车了!你买的就是一个人设,就和衣服和手表一样,你穿衣服是为了保暖吗?不是为了好看,为了审美,为了贴合你的形象吗?这个价位你问我买什么衣服,我不可能给你去挑面料,看那个更厚实,更保暖吧?50万的E级、5系,性能还不如20多万的汉DM,可是为什么那么多人买?就是那句话,人家买的不是车,而是品牌。


50万的车,能给你的就是一个标签,它可以用隐形语言告诉和你接触的人,你大致的经济实力和生活水准。这就是一个形象,一个气质的选择。同时,你开着50万的车,的确会比20万的车有自信。

不过,话说回来了,俞敏洪、曹德旺,买了20多万的汉EV,比亚迪特意举行了隆重的交车仪式。说明什么问题呢?我想,俞敏洪曹德旺要比很多开着宾利、劳斯莱斯的人身价还丰厚吧?有的时候,人的身价需要车来体现,而人真正到达一定层次了,可以给车提高身价。

所以,什么价位的车算得上豪车?不如想象你自己是什么段位。

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